Kürzlich zeigten die neuesten von der China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance veröffentlichten Daten, dass sich die Trends bei Produktion und Verkauf von Strom- und Energiespeicherbatterien im Oktober differenziert haben.Die Verkaufsmenge stieg im Vergleich zum Vormonat um 4,7 %, während die Produktionsmenge um 0,1 % zurückging.
Der Gesamtbestand an Leistungsbatterien ist hoch und der Fokus für das gesamte Jahr liegt auf „Kostenreduzierung und Lagerabbau“.Trotz des Anstiegs des Gesamtmarktanteils schwankt die Terminalnachfrage.Verschiedene Batteriehersteller erweitern ihre Produktionskapazitäten, um der Nachfrage gerecht zu werden.Laut Forschungsdaten von Mysteel übersteigt die Gesamtkapazität inländischer Lithiumbatterien in verschiedenen Projekten mit Stand November 2023 6.000 GWh, wobei 27 Batterieproben eine Gesamtkapazität von 1780 GWh haben und die Gesamtkapazitätsauslastung bei 54,98 % liegt.
Andererseits deuten die Daten auf einen sich verschärfenden Wettbewerb im gesamten Energiebatteriesektor hin.Im Oktober zeigten die Daten für Strom und Energie einen Rückgang der Zahl der Unternehmen, die passende Energiebatterien für Fahrzeuge mit neuer Energieversorgung anbieten.In diesem Monat lieferten insgesamt 35 Unternehmen passende Energiebatterien für den Markt für neue Energiefahrzeuge, ein Rückgang um 5 gegenüber dem Vorjahreszeitraum.Von Januar bis Oktober stellten insgesamt 48 Hersteller von Energiebatterien passende Energiebatterien für den Markt für neue Energiefahrzeuge bereit, ein Rückgang um drei gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Darüber hinaus wird der aktuelle Wettbewerb bei Leistungsbatterien aufgrund des Rückgangs der Batterienachfrage und des sich verlangsamenden Wachstums der weltweiten Nachfrage nach Elektrofahrzeugen immer intensiver.
Um den höchsten Kostenanteil bei Elektrofahrzeugen – die Batteriekosten – zu senken, beginnen laut SNE-Forschung immer mehr Unternehmen, die preislich wettbewerbsfähigeren Lithium-Eisenphosphat-Batterien im Vergleich zu ternären Lithiumbatterien zu nutzen.Laut Überwachungsdaten von Plattformen wie SMM liegt der aktuelle Durchschnittspreis für Lithiumcarbonat in Batteriequalität bei etwa 160.000 CNY pro Tonne, was einen deutlichen Rückgang gegenüber dem Vorjahr darstellt.
Darüber hinaus wird der zukünftige inkrementelle Markt nicht nur den Export von Energiebatterien umfassen, sondern auch das erhebliche Potenzial des Energiespeichermarktes.Da sich der Energiespeichersektor derzeit in einer günstigen Entwicklungsphase befindet, investieren zahlreiche Batterieunternehmen in Energiespeicherbatterieprojekte.Energiespeichergeschäfte werden für einige Energiebatterieunternehmen allmählich zur „zweiten Wachstumskurve“.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. November 2023
